YingTanBei Railway Station - 查看地圖
杭南長高鐵鷹潭北站位於信江新區江北辦事處周塘村北側，屬南昌鐵路局管轄。 在建的滬昆鐵路客運專線規劃建設的皖贛複線和阜鷹汕鐵路將在此交匯。該站將於2014年12月10日正式開通。 鷹潭北站計劃站房規模為10000平方米，室外廣場規劃與站檯面基本持平，高程為42.54米，本站設計為線側平式站房，車場規模為5站台7線。其中側式站台1座，島式站台2座。設到發線7條（含正線），長沙端設安全線1條。車站為現代簡約、兼具地域特徵的建築風格與造型。取意“雄鷹翱翔”，設計從鷹潭城市文化入手，採用雄鷹展翅翱翔的外部形態，展現“小市要有大作為”的鷹潭精神。外部造型採用中間高兩側低的三段式何時量組合，立面虛實對比強烈，採用舒展流暢的橫向線條，既是清幽潭水的抽象寫照，又如同跨越發展的絢麗樂譜，速度感和現代感共顯，交通特色和現代感並存。中間高兩側低的空間輪廓和室內平面功能完美結合，更為經濟合理。建築以自然採光通風為主，玻璃幕牆的可開啟部分，保證了自然風流動於建築內外。立面多採用水平的橫向外遮陽板、高側窗等體現了對地域氣候特點的尊重。室內結構主要延續室外造型的特徵，進站廣廳上下通高，高敞挺拔。兩側結合站房造型設置了夾層，安排設備用房和服務用房等，充分利用空間，站台雨篷體現了新型客站的特色，站台無柱、空間高敞、導向明確。 站房通過8米寬旅客進站天橋、出站地道各一座與站台相聯繫。依據現有設計條件，將室外廣場規劃與站檯面基本持平，採用線側平式候車和“天橋進站、地道出站”的客流組織模式。。 根據信江新區發展規劃，鷹潭北站配套將建設汽車客運站、公交站、出租車運營站以及停車場等交通設施。有消息稱，鷹潭北站和鷹潭站將直接連接，信江新區將借北站的東風打造鷹潭的商業、文化、政治中心，實現大鷹潭的城市目標，形成贛東北的區域中心城市。 根據楊彥生先生的《鷹梅鐵路引入鷹潭樞紐的方案研究》一文最後總結出：從構建鷹汕快速鐵路通道的角度出發，鷹梅線應與皖贛新雙線在鷹潭樞紐貫通，高等級的列車（動車組）引入滬昆客運專線的鷹潭北站，其他客貨列車引入既有客貨系統，做到與鷹潭站既有客貨系統的優勢互補，資源充分利用，從而發揮最大效應，最大程度的鞏固鷹潭交通樞紐地位。該總圖格局層次分明，客貨列車徑路順暢、運營組織靈活、點線能力協調，能滿足阜鷹汕通道的技術標準要求，在工程投資增加不多的情況下應優先考慮這樣規劃。
杭南長高鐵鷹潭北站位於信江新區江北辦事處周塘村北側，屬南昌鐵路局管轄。
在建的滬昆鐵路客運專線規劃建設的皖贛複線和阜鷹汕鐵路將在此交匯。該站將於2014年12月10日正式開通。
