ShenZhenPingShan Railway Station - 查看地圖
深圳坪山站原名為深圳新城站，是廈深鐵路在深圳除深圳北站外的第二個站點。 更名原因 廈深鐵路深圳新城站前期曾叫作深圳東站，由於與布吉的“深圳東站”重名而需要更名。深圳曾希望更名為“深圳新城站”，並上報國家鐵路部門。但是，記者昨日了解到，該命名已經被鐵路部門否定。市軌道辦相關負責人透露，鐵路部門認為火車站命名需要充分考慮行政地域特點以及歷史文化傳統，且避免重複命名。全國多個城市都有“新城”的提法，其概念過於寬泛。 據悉，在“新城站”命名被否定后，深圳市計劃將該新建火車站重新命名為“坪山站”，目前該名稱已上報國家鐵路總公司待批。 車站簡介 據介紹，坪山站主要包括車站站房、大屋面、雨棚、旅客活動平台、與站台連接的扶梯。站房主體一層，局部建築二層，站房總建築面積約1萬平方米。車站方案為4站台8線（含正線），工程總投資超過4億元。該站高架橋的建設於2012年7月動工，站房工程於2012年12月開工，全站於今年6月交付鋪軌，並在8月底實現了全橋主體完工並完成全站鋪軌。坪山站計劃在12月初達到開通使用條件，與廈深鐵路同步開通運營。 為方便市民出行，與深圳北站類似，坪山站也將建設成為一個綜合交通樞紐。候車廳東側將設計為出租車、公交車上客區，另外配建有自行車場站；西側為出租車、公交車下客區以及社會車輛停靠站。站房南北兩側設有兩個廣場，未來北廣場主要是社會車輛、旅遊巴士上下客人流和火車站進出站人流休息區域，而南廣場主要承擔軌道交通12號線（規劃）進出站人流接駁。
深圳坪山站原名為深圳新城站，是廈深鐵路在深圳除深圳北站外的第二個站點。
更名原因 廈深鐵路深圳新城站前期曾叫作深圳東站，由於與布吉的“深圳東站”重名而需要更名。深圳曾希望更名為“深圳新城站”，並上報國家鐵路部門。但是，記者昨日了解到，該命名已經被鐵路部門否定。市軌道辦相關負責人透露，鐵路部門認為火車站命名需要充分考慮行政地域特點以及歷史文化傳統，且避免重複命名。全國多個城市都有“新城”的提法，其概念過於寬泛。
據悉，在“新城站”命名被否定后，深圳市計劃將該新建火車站重新命名為“坪山站”，目前該名稱已上報國家鐵路總公司待批。
車站簡介 據介紹，坪山站主要包括車站站房、大屋面、雨棚、旅客活動平台、與站台連接的扶梯。站房主體一層，局部建築二層，站房總建築面積約1萬平方米。車站方案為4站台8線（含正線），工程總投資超過4億元。該站高架橋的建設於2012年7月動工，站房工程於2012年12月開工，全站於今年6月交付鋪軌，並在8月底實現了全橋主體完工並完成全站鋪軌。坪山站計劃在12月初達到開通使用條件，與廈深鐵路同步開通運營。
為方便市民出行，與深圳北站類似，坪山站也將建設成為一個綜合交通樞紐。候車廳東側將設計為出租車、公交車上客區，另外配建有自行車場站；西側為出租車、公交車下客區以及社會車輛停靠站。站房南北兩側設有兩個廣場，未來北廣場主要是社會車輛、旅遊巴士上下客人流和火車站進出站人流休息區域，而南廣場主要承擔軌道交通12號線（規劃）進出站人流接駁。
