介紹
九江站位於江西省九江市廬山區長虹大道，離北京西站1314公里，離深圳站1058公里，隸屬南昌鐵路局管轄。建於1996年，現為一等站。客運服務有：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。不辦理貨運營業。
九江站1916年伴隨南潯鐵路全線通車開始運營，當時的站址在如今的九江北站一帶。現在的九江站於1995年11月16日在新址奠基，1996年3月破土動工，1997年1月15日舉行了落成典禮。如今的九江站是江西省的北大門，為一等客運站。
九江站建築面積為16280平方米，設南北兩個候車大廳，面積都是1152平方米，兩個候車大廳共可同時容納4000名旅客候車。
由於京九鐵路整體運營工作的需要，九江站新站捨實際於1996年9月1日就已經在邊建設邊開通使用了。
目前車站日接發列車123.5對，其中旅客列車41對。2006年車站的年旅客發送量為319萬人，2007年車站的年旅客發送量已超過343萬人。
九江站是九江市的一道亮麗風景線，為九江這座歷史文化名城增添了新的光彩，車站無論是硬件設施，還是服務質量，都堪稱鑲嵌在京九線上的一顆璀璨明珠。
2008年7月1日，中國國家重點工程——銅（陵）九（江）鐵路正式開通運營。 這是首條橫跨中國最大淡水湖鄱陽湖的鐵路，她東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐。開通后銅(陵)九(江)、武(漢)九(江)線實際形成了與寧(南京)西(西安)線平行的東西走向的又一路網通道，也是繼皖贛線、合九線之後江西與安徽省的又一新通道。而九江、南昌往返南京方向的旅客列車也比以前縮短了近四個小時，廣大旅客的出行也更為方便了。
年表
1995年3月：時任中共中央總書記江澤民到九江市視察，並為九江站題寫大字。
1995年11月18日：九江站開始建設。
1996年11月25日：九江站建設完成；原九江站更名為九江西站。
2007年：南昌鐵路局將九江火車站由二等站升格為一等站。
九江五站台
2009年3月20號，總投資4個億、工期為9個月的九江火車站技改工程全面啟動。改造后，九江站的運營能力將大為提高，為九江市城市化進程注入新的活力。
考慮到今後將有京九、銅九、武九線和昌九城際鐵路引入九江站，這次改造按城際場和普速場分場布置。改造后，九江站將新增兩座中間站台，同時對已有站台加高60厘米，旅客上車將更加方便。這次改造還將新建無站台鋼管桁架結構雨棚，面積為65000平方米，並新增4股軌道及路基。改造后九江站將有正線4條，到發線8條，新鋪線路14.64公里。