JiaoZhouBei Railway Station - 查看地圖
膠州北站主要服務區域是膠州、膠南、黃島、城陽、平度、即墨等縣市區，服務區域人口400多萬，占整個青島地區總人口的一半以上。據預測，2015年膠州北站客流量將達每年200萬至300萬人次。最高日聚集人數可達4000人以上。 目前的膠州火車站位於膠濟、膠新、膠黃和藍煙鐵路的交會點，距今已有百年歷史。近幾年，鐵路部門對膠濟鐵路實施了電氣化改造工程，計劃實施客貨分線運輸，膠州火車站所在的原膠濟線將成為貨運專線，但設計在膠濟客運專線上的膠州北站尚未建成，導致在膠州停靠的客運車次越來越少，而且多是自煙台、威海發車經藍煙線去往省內城市的列車，目前在膠州站停靠的僅有沿膠新鐵路行駛的青島至揚州、青島到菏澤等幾個車次，遠遠不能滿足膠州當地旅客的出行需求。 膠濟客運專線沿線共建有13個車站，自西向東分別為濟南、濟南東、章丘、周村東、淄博、臨淄、青州北、昌樂、濰坊、昌邑、高密、膠州北和青島站，其中膠州北站是膠濟客運專線在青島市區除青島站外的唯一站點。
膠州北站主要服務區域是膠州、膠南、黃島、城陽、平度、即墨等縣市區，服務區域人口400多萬，占整個青島地區總人口的一半以上。據預測，2015年膠州北站客流量將達每年200萬至300萬人次。最高日聚集人數可達4000人以上。
目前的膠州火車站位於膠濟、膠新、膠黃和藍煙鐵路的交會點，距今已有百年歷史。近幾年，鐵路部門對膠濟鐵路實施了電氣化改造工程，計劃實施客貨分線運輸，膠州火車站所在的原膠濟線將成為貨運專線，但設計在膠濟客運專線上的膠州北站尚未建成，導致在膠州停靠的客運車次越來越少，而且多是自煙台、威海發車經藍煙線去往省內城市的列車，目前在膠州站停靠的僅有沿膠新鐵路行駛的青島至揚州、青島到菏澤等幾個車次，遠遠不能滿足膠州當地旅客的出行需求。
膠濟客運專線沿線共建有13個車站，自西向東分別為濟南、濟南東、章丘、周村東、淄博、臨淄、青州北、昌樂、濰坊、昌邑、高密、膠州北和青島站，其中膠州北站是膠濟客運專線在青島市區除青島站外的唯一站點。
