中歐班列運行效率和品質不斷提升

　　今年以來，面對疫情衝擊，鐵路部門認真貫徹落實中央“六穩”“六保”決策部署，積極適應以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，推動中歐班列高質量發展、可持續發展。中歐班列運行效率和品質不斷提升，開行數量和運量穩步增長，助力防疫物資、外貿商品等運往世界各地。

　　用好“數字口岸”系統，提高通關效率。今年以來，鐵路部門充分發揮95306“數字口岸”系統優勢，大大提高班列通關效率。截至11月17日，今年經阿拉山口國境站出入境的中歐班列已達4340列，同比增長41.7%，這是該站開行中歐班列以來首次年度突破4000列。目前，經阿拉山口國境站開行的中歐班列線路達22條，境內對接62個班列開行城市、境外連通歐亞地區59個城市。同樣實現歷史性突破的還有滿洲里口岸站和二連口岸站。截至目前，滿洲里口岸站今年進出境中歐班列數量達3081列，首次實現年開行量突破3000列，同比增長29.5%；二連口岸站今年進出境中歐班列突破2000列，超去年全年500多列。

　　發揮區位優勢，拓寬線路輻射範圍。今年以來，中國鐵路西安局集團有限公司向西、向北常態化開行西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市的15條線路，積極利用“班列+口岸+保稅”政策，支持中歐班列開展跨境電商、快件、郵件運輸業務。截至11月17日，今年西安始發終到中歐班列共開行3361列，同比增長78.8%；運送貨物256.1萬噸，同比增長46.5%。成都作為“一帶一路”建設重要節點城市，中歐班列開行數量持續位居全國前列。今年1月至10月，成都始發終到中歐班列保持了日均8列的開行頻次，開行量超過去年全年，同比增長110%。

　　為促進中歐班列持續穩定運行，鐵路部門將會同有關部門和地方政府全力提升中歐班列運能運力，着力加強重點口岸建設，對滿洲里、二連等口岸站進行擴能改造，加快中歐班列集結中心示範工程建設，積極開闢中歐班列境外新線路。