西部陸海新通道鐵海聯運實現大幅增長

　　今年以來，西部陸海新通道建設勢頭強勁、捷報頻傳。截至10月31日，西部陸海新通道鐵海聯運班列今年已開行3655列，超去年全年總量，同比增長113.4%。

　　面對新冠肺炎疫情的衝擊，西部陸海新通道在增強我國西部地區與世界各地經濟交流、穩定全球企業產業鏈供應鏈中發揮了重要作用。鐵路部門不斷強化運輸保障，開行防城港至自貢、昆明、曲靖等多個方向的糧食集裝箱鐵海聯運班列；充分發揮欽州港港口區位和航線資源優勢，陸續增開欽州港東至蘭州東川、柳州南至欽州港東等西部陸海新通道直達列車；推進港口降費，根據貨物品類制訂個性化運輸方案，安排快裝快運，提高口岸通關效率，縮短了班列全程運輸時間。目前，西部陸海新通道（欽州港）鐵路集裝箱辦理量已突破22.2萬標準箱，遠超去年全年辦理量。

　　為更好地發揮西部陸海新通道作用，鐵路部門不斷強化鐵海聯運智能化建設水平，啟用廣西欽州鐵路集裝箱中心站港口作業區智能卡口，在全國鐵路中心站中首創海關、鐵路、港口三方聯合監測功能，實現作業流程全信息化、場站視頻監控全覆蓋；積極組織中心站與中心站間的“點對點”集裝箱班列，促使運輸網絡作用彰顯、運輸效率顯著提升，為港口貨物通過鐵路輸送到內地、內地貨物通過港口疏散到東南亞、服務“一帶一路”建設發揮了重要作用。

　　前不久，中國與東盟互聯互通國際通道——防城港至東興鐵路棋盤山1號隧道順利貫通。東興是我國與東盟唯一陸海相連的口岸城市。隨着防城港至東興鐵路項目東興市境內隧道全部貫通，西部陸海新通道陸路通道再迎新發展。下一步，鐵路部門將推進南寧國際鐵路港、柳州鐵路港等項目建設，打造面向東盟的區域性鐵路港集群。