上海⇋青島高鐵又進一步 單程縮至4小時

中國鐵路總公司說，青連鐵路山東段今天（9月12日）全面開啟聯調聯試，計劃今年年底具備開通運營條件！青連鐵路連接山東、江蘇兩省，由青島北站引出，經洋河口南下，引入江蘇省贛榆北站，與連鹽鐵路相接，線路正線長194.5公里，設計時速200公里。

　　未來，滬通、鹽通、連鹽、青連高鐵將連成一線，上海至青島鐵路運輸距離也將由1400公里縮短至800公里，單程有望從7小時縮至4小時！

　　青連鐵路為國鐵I級客貨共線鐵路，正線旅客列車設計時速200公里，它連接山東、江蘇兩省，是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分。青連鐵路由青島北站引出，經洋河口南下，引入江蘇省贛榆北站與連鹽鐵路相接，線路正線長194.5公里。其中青島境內123.2公里，日照境內63.4公里，連雲港境內7.9公里。

青連鐵路聯調聯試共分為兩個階段，第一個階段為洋河口至贛榆北段，自9月12日開始，至10月中旬結束；第二個階段將結合濟青高鐵膠州北至紅島段聯調聯試一併進行，10月下旬開始，至11月中旬結束。

　　此次聯調聯試主要是通過“折返跑”採集分析相關數據，對沿線軌道、信號、通信、接觸網、紅外線檢測等方面的設備進行逐級提速試驗，直至滿足開通運營條件。