上海⇋青島高鐵又進一步 單程縮至4小時
中國鐵路總公司說,青連鐵路山東段今天(9月12日)全面開啟聯調聯試,計劃今年年底具備開通運營條件!青連鐵路連接山東、江蘇兩省,由青島北站引出,經洋河口南下,引入江蘇省贛榆北站,與連鹽鐵路相接,線路正線長194.5公里,設計時速200公里。
未來,滬通、鹽通、連鹽、青連高鐵將連成一線,上海至青島鐵路運輸距離也將由1400公里縮短至800公里,單程有望從7小時縮至4小時!
青連鐵路為國鐵I級客貨共線鐵路,正線旅客列車設計時速200公里,它連接山東、江蘇兩省,是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分。青連鐵路由青島北站引出,經洋河口南下,引入江蘇省贛榆北站與連鹽鐵路相接,線路正線長194.5公里。其中青島境內123.2公里,日照境內63.4公里,連雲港境內7.9公里。
青連鐵路聯調聯試共分為兩個階段,第一個階段為洋河口至贛榆北段,自9月12日開始,至10月中旬結束;第二個階段將結合濟青高鐵膠州北至紅島段聯調聯試一併進行,10月下旬開始,至11月中旬結束。
此次聯調聯試主要是通過“折返跑”採集分析相關數據,對沿線軌道、信號、通信、接觸網、紅外線檢測等方面的設備進行逐級提速試驗,直至滿足開通運營條件。